如何使用高空作業(yè)平臺更安全
2019-06-24
機械手本體裝置于作業(yè)平臺上，共兩個機械手，每個機械手包括旋轉臺，8 個機械臂，4個液壓缸，一個機械手末端，8個夾具。機械手以主從遙控方式，應用機械手末端所攜帶的相應專用工具，能夠完成10kw線路的帶電斷線、帶電接線、帶電修補導線、帶電改換絕緣子、帶電改換跌落開關、帶電改換避雷器等。并且，它所能完成10kw線路帶電作業(yè)工作的品種和質量跟機械手末端所攜帶的專用工具也是親密相關的.如攜帶斷線鉗時，能夠剪斷導線;攜帶壓線鉗時，能夠接線，機械手末端構造，如圖,所示.操作人員在絕緣斗內(nèi)中止操作，采用人機交互智能控制技術來控制造業(yè)機械手完成相應的帶電作業(yè)工作。
高空帶電作業(yè)車主要用于在供電系統(tǒng)不時電的狀況下，對高壓線路中止檢修、部件改換或測試等帶電作業(yè)，從而最大限度的減少因停電而構成的損失，同時又適合于普通的高空作業(yè)。過去幾十年里，帶電作業(yè)都是人工完成的，即人工帶電作業(yè)，人工帶電作業(yè)存在著許多缺陷，(1)帶電作業(yè)在理論中存在平安方面的嚴重要挾，也給從業(yè)人員的心理構成很大的壓力;(2)帶電作業(yè)所需設備復雜，造價昂貴，對從業(yè)人員的技術程度和熟習水平央求都很高，限制了人工帶電作業(yè)的展開;(3)從輸電線路的展開來看，為了減少線路走廊的空間，今后將會呈現(xiàn)緊湊型桿塔的線路，這品種型的線路，會給人工帶電作業(yè)的平安帶來更大的艱難。而運用機械手作業(yè)能夠進步配電牢靠性，進步帶電作業(yè)人員的人身平安，降低作業(yè)的勞動強度，進步帶電作業(yè)的自動化程度。
高空帶電作業(yè)車主要組成局部有拖動汽車及其底盤、升降系統(tǒng)、機械手、機械手設計的關鍵是高空帶電作業(yè)車機械手機構的設計。絕緣平安和專用夾具設計，基于SolidWorks設計的高空帶電作業(yè)車機械手主要由如下局部組成：底座、絕緣機構、旋轉臺、機械臂、液壓機構、機械手末端、專用夾具等。
廠家：濟南中鼎升降機械有限公司
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